
Магнитофон Akai GX-400D, выпускались четыре варианта,
GX-400D - бытовой 4-х дорожечный, 2-х канальный с реверсом, GX-400D SS - 4-х дорожечный, 4-х канальный.
GX-400D PRO - полупрофессиональный 2-х дорожечный, 2-х канальный и GX-400D PRO Separate, в двублочном исполнении
Первые выпущенные магнитофоны были с голубыми индикаторами, но очень скоро их поменяли на светлые с желтоватым оттенком. А через пару лет и вовсе магнитофон сняли с производства, ввиду дороговизны и сложности производства.
При этом, вариант PRO продолжал выпускаться.
Изначально магнитофон спроектировали как универсальное шасси для различных вариантов оснащения. Внутри они разделены на два отсека, механика и усилительная часть. Механическая часть фактически одинакова для всех вариантов, имеет 3 скорости 9,5 - 19 - 38 см/сек. Усилительная же часть была для каждой модели своя.
На схеме ниже хорошо виден блок головок с различной комплектацией по головкам.
Расположение головок в вариантах 400D и 400D-SS
Блок головок на всех модификациях одной конструкции, не смотря на то, что устанавливаеся и 4, и 6 головок.
В моделе GX-400D установлено 6 головок , хотя в блоке головок 4 посадочных места. Стирающая и записывающая объединены в единый комбоблок. Соответственно, 400D может записывать со сквозным каналом в обе стороны.
GX-400D-SS 4-х дорожечная, 4-х канальная версия, может записывать как 2 (стерео), так и 4 (квадро) канала одновременно. Имеет 4 головки, 2 из которых, записывающая и воспроизводящая, 4-х дорожечные. Однако для стирания установлены 2 стандартные 2-х дорожечные головки. В случае стерео записи, работает только одна стирающая головка, в режиме квадро, две одновременно. Магнитофон имеет реверс, но на реверсе может только воспроизводить стерео записи.
ЛПМ 3-х моторный, с 2-мя тонвалами. 400D это перый бытовой магнитофон Акая с закрытым трактом.
Блок двигателя с маховиками довольно компактный. В магнитофоне нет электронной регулировки натяжения
ленты, есть только переключатель на катушки 7 и 10 дюймов. Но в данном случае, использования закрытого
тракта, особой нужды в ней нет. Натяжение ленты в районе головок всегда стабильное
Кинематика двухвальной конструкции весьма компактна.
Маховики и тонвалы одинакового размера и
взаимозаменяемы.
По схеме видно, что при вращении двигателя
против часовой стрелки, правый маховик находится
в зоне повышенного натяжения пассика и получает
бОльший крутящий момент, левый же маховик,
как ведомый получает несколько мЕньший крутящий
момент. При изменении направления движения ленты,
всё меняется. В результате этого, лента между
тонвалами всегда натянута, даже независимо от
состояния пассика. Эта схема более "правильная" и
надёжная, нежели применимая позже в магнитофонах
Закрытый тракт также использовался на модели PRO 1000, но тысячник не имел "гражданской" 4-х дорожечной версии. Позднее, закрытый тракт получил и GX-650D, на этом инженеры компании решили покончить со сложными ЛПМ и переключились на более простые, можно сказать "коммерчески оправданные" решения.

