Магнитофон Akai GX-646 можно назвать последним катушечным магнитофоном фирмы.
Модель GX-747 вышла в 1981-ом году, а в 82-ом лишь добавили систему шумопонижения dBx,
получив индекс 747dBx.
В Японии, 646-ая модель поступила в продажу в конце 81-го года, несколько позже GX-747, в Европе же,
GX-646 появился в немецком каталоге в 1983-ем году...
На Японских аукционах, 646-ых значительно меньше, чем предыдущей модели 635.
Причём уличить их в меньшей популярности, по сравнению с 635, не представляется логичным.
Акай поступил мудро, выпустив 646 в Японии, по цене прежнего GX-635D, а именно по 185 тысяч йен (189т чёрный). При этом, магнитофон стал лучше! А разница по стоимости с 747-ым, стала ещё больше, из-за новой версии с dbx, он теперь стал 230 тыс. То есть разница в 45 тысяч довольно прилична. Но магнитофон не был в Японии столь популярен, как предыдущий 635.
На первый взгляд, странно. Но, всему есть
логическое объяснение. Это конкурент, TEAC.
На тот момент, была выпущена модель Х-1000R, которая
была топовой в их линейке и по идее, должна конкурировать
с 747. Но учитывая, что цена тысячника 198 тысяч,
то он отхватил заметную долю и у 646-го, так как стоил
не на много дороже, а по сути, был очень серьёзным
аппаратом и имел ряд преимуществ. Как например
электронная регулировка натяжения ленты,
закрытый тракт, програмное управление.
Что же из себя представляет GX-646. Конечно, это
дальнейшее развитие платформы 635. Но в желании
продвинуть модель, перед конструкторами и маркетологами
стояла задача, найти золотую середину, не навредить
своему-же топу, 747-му, но сделать лучше
предшественника GX-635.
В результате, мы имеем интересный вариант,
нечто среднее, между 635 и 747. Но по цене 635-го!
Сейчас, конечно-же, он продаётся дороже 635-го.
Внешне, сразу можно заметить появившийся
регулятор тока подмагничивания.
Появился переключатель типа лент, который
возвестил о возможности работы с лентами ЕЕ.
Блок управления ЛПМ полностью перешёл с 635-го,
а вот тумблеры, вспомогательные органы управления
стали другими. Просто теперь, в угоду уменьшения
производственных издержек, они полностью
унифицированы с 747-ым.
На этой фотографии, хорошо видна нижняя
панель 646 и 747, небольшая разница лишь
в оформлении панели, так как у 747-го она
под откидной крышкой.
В остальном, расположение и сами тумблеры,
полностью с 747-го.
То же самое произошло и с блоком головок.
Теперь это просто БГ от топового 747.
То есть конструктивно, он и в 635-ой модели такой-же,
но там хоть головки другие.
Теперь-же, это просто унифицированный блок
головок с 747. Можно просто снять с одного и
поставить на другой.
В результате, если посмотреть на характеристики 646,
то они уже ничем не отличаются от топового 747-го.
Однако, и тут Акай решил похитрить.
В чём тут подвох? Практически в любой линейке
магнитофонов, самые лучшие имеют и более
высокие характеристики, прежде всего коэффициент
детонации. Вот и здесь, в немецком каталоге 83-го
года, он указан для 747-го - 0,025, а для 646-го, 0,03%.
Только вот нюанс в том, что кроме как в этом
рекламном буклете, 0,025 у 747 нет.
В технической литературе, а именно в сервис-мануале
самой фирмы Акай, у 747 значатся те-же 0,03%.
В результате, мы имеем два магнитофона, 646 и 747
с одинаковыми характеристиками, но различающиеся
дополнительными сервисными функциями.
А чего в 646-ом нет?
Нет моторизованных демпферов ленты.
Здесь нет электронного счётчика ленты и связанных
с ним функций по программированию.
Такой счётчик, кроме 747, есть только у 625 и недорогого 77. Поставь его конструкторы сюда, то зачем нужен 747-ой? Данная модель, была очень популярной в Европе. Что интересно, в Европу 646 поставлялся, как и внутри Японии, со стрелочными индикаторами. А GX-747 шёл в Европу, со светодиодными. Возможно, таким образом создали некоторое разнообразие и дали покупателю некоторый выбор, без увеличения допрасходов на комплектацию разных вариантов.