AKAI GX-646

Начало выпуска             - 1981
982Стоимость в Японии -185.000 йен (silver)
                                        189.000 йен (black)
Стоимость в Германии - 2000 DM

Магнитофон Akai GX-646 можно назвать последним катушечным магнитофоном фирмы.

Модель GX-747 вышла в 1981-ом году, а в 82-ом лишь добавили систему шумопонижения dBx,

получив индекс 747dBx.

В Японии, 646-ая модель поступила в продажу в конце 81-го года, несколько позже GX-747, в Европе же,

GX-646 появился в немецком каталоге в 1983-ем году...

 На Японских аукционах, 646-ых значительно меньше, чем предыдущей модели 635.

Причём уличить их в меньшей популярности, по сравнению с 635, не представляется логичным.

Акай поступил мудро, выпустив 646 в Японии, по цене прежнего GX-635D, а именно по 185 тысяч йен (189т чёрный). При этом, магнитофон стал лучше! А разница по стоимости с 747-ым, стала ещё больше, из-за новой версии с dbx, он теперь стал 230 тыс. То есть  разница в 45 тысяч довольно прилична.  Но магнитофон не был в Японии столь популярен, как предыдущий 635.

На первый взгляд, странно. Но, всему есть

логическое объяснение. Это конкурент, TEAC.

На тот момент, была выпущена модель Х-1000R, которая

была топовой в их линейке и по идее, должна конкурировать

с 747. Но учитывая, что цена  тысячника 198 тысяч,

то он отхватил заметную долю  и у 646-го, так как стоил

не на много дороже, а по сути, был очень серьёзным

аппаратом и имел ряд  преимуществ. Как например

электронная регулировка натяжения ленты,

закрытый тракт, програмное управление.

Что же из себя представляет GX-646. Конечно, это

дальнейшее развитие платформы 635. Но в желании

продвинуть модель, перед конструкторами и маркетологами

стояла задача, найти золотую середину, не навредить

своему-же топу, 747-му, но сделать лучше

предшественника GX-635.

В результате, мы имеем  интересный вариант,

нечто среднее, между 635 и 747. Но по цене 635-го!

Сейчас, конечно-же, он продаётся дороже 635-го.

Внешне, сразу можно заметить появившийся

регулятор тока подмагничивания.

Появился переключатель типа лент, который

возвестил о возможности работы с лентами ЕЕ.

Блок управления ЛПМ полностью перешёл с 635-го,

а вот тумблеры, вспомогательные органы управления

стали другими. Просто теперь, в угоду уменьшения

производственных издержек, они полностью

унифицированы с 747-ым.

На этой фотографии, хорошо видна нижняя

панель 646 и 747, небольшая разница лишь

в оформлении панели, так как у 747-го она

под откидной крышкой.

В остальном, расположение и сами тумблеры,

полностью с 747-го.

То же самое произошло и с блоком головок.

Теперь это просто БГ от топового 747.

То есть конструктивно, он и в 635-ой модели такой-же,

но там хоть головки другие.

Теперь-же, это просто унифицированный блок

головок с 747. Можно просто снять с одного и

поставить на другой.

В результате, если посмотреть на характеристики 646,

то они уже ничем не отличаются от топового 747-го.

Однако, и тут Акай решил похитрить.

В чём тут подвох? Практически в любой линейке

магнитофонов, самые лучшие имеют и более

высокие характеристики, прежде всего коэффициент

детонации. Вот и здесь, в немецком каталоге 83-го

года, он указан для 747-го - 0,025, а для 646-го, 0,03%.

Только вот нюанс в том, что кроме как в этом

рекламном буклете, 0,025 у 747 нет.

В технической литературе, а именно в сервис-мануале

самой фирмы Акай, у 747 значатся те-же 0,03%.

В результате, мы имеем два магнитофона, 646 и 747

с одинаковыми характеристиками, но различающиеся

дополнительными сервисными функциями.

А чего в 646-ом нет?

Нет моторизованных демпферов ленты.

Здесь нет электронного счётчика ленты и связанных

с ним функций по программированию.

Такой счётчик, кроме 747, есть только у 625 и недорогого 77.  Поставь его конструкторы сюда, то зачем нужен 747-ой? Данная модель, была очень популярной в Европе. Что интересно, в Европу 646 поставлялся, как и внутри Японии, со стрелочными индикаторами. А GX-747 шёл в Европу, со светодиодными. Возможно, таким образом создали некоторое разнообразие и дали покупателю некоторый выбор, без увеличения допрасходов на комплектацию разных вариантов.